Radfahren: Passo Gavia 1988, der Giro trifft auf das Ende der Welt

© Simon Pascal und Fignon Laurent während der 18. Etappe der Tour de France von L’Alpe d’Huez nach La Plagne, am 17. Juli 1984. Foto: Sirotti / Icon Sport

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Land einer monumentalen Leistung von Bernard Hinault, Lüttich-Bastogne-Lüttich 1980 ist eines der härtesten Rennen der Geschichte, bei Kälte und Schnee. Aber eine andere legendäre Episode markierte die Geschichte des Radsports und die Körper der Fahrer, die an diesem Tag in der schrecklichen Falle des Passo Gavia eingesperrt waren, wo der Radsport an die Grenze der Gefahr ging. Wir sind am 5. Juni 1988 zwischen Chiesa in Valmalenco und Bormio. Willkommen in der Hölle…

Wenn das Peloton Giro 1988 kommt am Abend in Chiesa in Valmalenco an, am Vorabend der 14. Etappe, die über den Passo Gavia (2.650 Meter) in Bormio ankommen muss, sind Grimassen angesagt. Der fallende Regen verheißt nichts Gutes. Einige Teams, wie die Reynolds von Pedro Delgadowerden gewarnt, dass am nächsten Tag auf der Passhöhe Schnee fallen könnte, und organisieren die Entsendung eines Mitarbeiters, Francis Lafargue Reynoldsum den Läufern trockene Kleidung und heißen Tee zu geben.

Aber niemand ahnt, was dort oben passieren wird…

Die Sonne am Fuße des Gavia fängt die Läufer ein

Am nächsten Morgen ist der Regen am Start. Wenige Kilometer vor dem Fuß des Gavia kehrt die Sonne zurück, als wolle sie die Läufer besser einfangen, die meist Regenjacken und Armwärmer ausziehen, um wie der Holländer mit bloßen Armen den Pass in Angriff zu nehmen Johann van de Veldeentkam mit Robert Paignin und Stefan Joho. Doch bald kehrt der Regen zurück. Dann ganz schnell Schnee, noch mehr Schnee, noch mehr Schnee. Schneewolken… Die nachfolgenden Autos schaffen den Aufstieg nicht mehr, nur noch wenige passieren. Das Peloton findet sich auf den letzten Kilometern des Gavia ohne Hilfe gefangen. Die Läufer schaffen es größtenteils, zumindest eine Weste oder einen Regenmantel anzuziehen, andere finden sich in kurzen Ärmeln im Schneesturm wieder Johann van de Velde…

Ein Rennen ums Leben

An der Spitze ist es die absolute Hölle. Ohne jemanden, der ihn rettet, versucht das Peloton einfach zu überleben. Francis Lafargue ruft diejenigen an, die er in der Sintflut erkennen kann. Pedro Delgado fängt ihn auf, aber er kann nicht mehr sprechen. Lafargue gibt ihm warme Kleidung und Tee. Er geht zurück in die Hölle. Dann wird Lafargue versuchen, so gut er kann, zu helfen, während er verzweifelt vor ihm vorbeifährt, unfähig ist, sich umzudrehen oder anzuhalten, gefangen in der Kälte und im Schnee. ” Wir waren wie ein Schiff im Sturm “, kommentiert für velo-club.net der Journalist Philippe Bouvet, der in einem der seltenen Autos anwesend war, die den Pass überquert hatten, ohne zu wissen, ob es die Abfahrt schaffen würde, wenn die Läufer nicht einmal mehr zu sehen waren. Immer an der Spitze, unterstützt Lafargue Dominique Gaigne von dem Team Toshiba in ein Tierheim, gib ihm Decken und geh zurück, um so gut er kann zu helfen. Er selbst weiß nicht mehr, wie er vom Pass absteigen soll, so viel Chaos herrscht. Am Ende sieht er ein Auto Toshibaklettern Sie hinein, warnen Sie das Gewinnt ist dort oben in einer Zuflucht versteckt und du musst ihn finden.

„Ich erinnere mich, dass ich sein Fahrrad oben gesehen habe, aber nicht Van de Velde“

Aber das Schwierigste steht noch bevor. Die 22km Abfahrt… Laufen gibt es eigentlich nicht mehr, außer um nicht zu sterben. Niemand versteht, was los ist. Markieren Madiot erzählen heute darüber velo-club.net : „ Im Nebel begannen wir mit dem Abstieg. Bei Jean-François Bernard haben wir uns verirrt. Ich wusste nicht mehr, ob er vorne oder hinten war. Nach einer Weile fing ich auf dem Fahrrad an zu zittern, ich hörte auf zu denken, ich hätte mein Fahrrad kaputt gemacht, aber es war nicht das Fahrrad, das kaputt war, sondern der Typ. Einmal José Miguel Echevarri (Sportlicher Leiter des Reynolds-Teams) reichte mir einen Kanister, aber ich konnte ihn nicht nehmen “. Im Abstieg, Delgado sieht einen Konkurrenten ohne sein Fahrrad entgegen der Rennrichtung bergauf fahren. Andere “pissen” sich auf die Finger, um Wärme zu finden. Einige weinen am Straßenrand, andere laden sich in die wenigen Autos ein, um ein paar Kilometer runterzukommen, bevor sie wieder auf die Straße treffen. Das Ziel zeigt apokalyptische Szenen von Läufern, die krampfhaft getragen werden. Markieren Madiot gibt heute zu: Mein Körper hat sich nie wirklich erholt. Was vermasselt wurde, war, keine warme Kleidung mitgenommen und uns oben nicht umgezogen zu haben, als wir mitten in Eis und Schnee auf einer Höhe von 2600 Metern durchnässt waren “.

Für die Geschichte, Erik Breukink gewann die Etappe an diesem Tag, und Andy Hampsten ging, um das rosa Trikot zu holen, das er bis zum Ende behielt. Aber die Hauptsache war natürlich woanders. Radfahrer sind Helden und haben an diesem Tag die Hölle erobert. Und Johann van de Velde ? Nachdem er an der Spitze des Gavia die Führung übernommen hat, wird er die Etappe fast 50 Minuten später als Letzter beenden Breukink am Ziel, 22 Kilometer weiter unten…“ Ich erinnere mich, sein Fahrrad oben gesehen zu haben, schließt Bernhard Hinault. Aber nicht van de Velde “.



Veröffentlicht mit freundlicher Genehmigung von Media Foot

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